Delegat Stranke za BiH u Domu naroda Parlamentarne skupštine BiH (PSBiH) Džemal Smajić izrazio je nezadovoljstvo odgovorom koji je dobio u pisanoj formi od ministra prometa i komunikacije BiH Edina Forte, a od kojeg je, na jednoj od ranijih sjednica, tražio pojašnjenje o mjerama i aktivnostima koje je poduzeo da bi spriječio povlačenje primarnog radara Sarajevo iz operativne upotrebe i omogućio funkcioniranje primarnog i sekundarnog radara lociranog na Međunarodnom aerodromu Sarajevo i time zaštitio suverenitet vazdušnog prostora Bosne i Hercegovine
Iznenađen sam opširnim odgovorom “stručnih lica” iz ove oblasti koje mi je ministar proslijedio, očigledno ne obraćajući pažnju da su argumenti navedeni u odgovoru usmjereni direktno protiv njegovog kredibiliteta. Evidentno je da ministar nije poduzeo nikakve mjere i aktivnosti kako bi spriječio povlačenje primarnog radara iz upotrebe. Navedenim je potvrđena činjenica da ministar Forto ne sprovodi politiku u oblasti civilnog vazduhoplovstva u skladu sa zakonom, nema viziju razvoja kontrole vazdušnog saobraćaja i civilnog vazduhoplovstva nego nažalost služi kao protočni bojler za realizaciju kordinirane aktivnosti na razbijanju suvereniteta BiH u vazdušnom prostoru od direktora Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH Davorina Primorca i direktora Direkcije za civilno vazduhoplovstvo Čedomira Šušnjara. Stoga nije ni čudno da ni nakon 28 godina ne kontrolišemo svoje nebo i time ne ostvarujemo svoj puni suverenitet u vazdušnom prostoru – kazao je delegat SBiH na današnjoj sjednici Doma naroda PSBiH.
Smajić je u obrazloženju izdvojio i nekoliko važnih stvari ukazujući na ugroženu sigurnost BiH.
Od pet radara koji kontrolišu zračni saobraćaj iznad BiH, dva su iz Hrvatske za koji BiH plaća 470,000 KM godišnje, a jedna slika sa radarskog sistema Republike Srbije. Prostom računicom za 10 godina se za iznajmljivanje radarske opreme Hrvatskoj isplatiti oko 5 miliona KM, što je značajno više od novčane vrijednosti jednog novog sekundarnog radara. Bosna i Hercegovina raspolaže sa tri radara, od kojih je jedan na Jahorini i često je u kvaru, dva su u Sarajevu od kojih je jedan ugašen. Drugi, ispravan radar se planira premjestiti na Bukovik iznad Sarajeva, što je je vrlo sumnjiv potez. Zašto to ministar dozvoljava? – upitao je Smajić, uz napomenu da je za glavne aerodrome potrebno obezbjediti radarsku sliku sa dva sekundarna radara i jednim primarnim da bi se pružala sigurna usluga kontrole letenja, kako je slučaj i u regiji.
Podsjetio je i da, od kada je formirana Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) za njeno funkcionisanje potrošeno je preko 500 miliona KM.
Zašto se nije obnovio radarski sistem Bosne i Hercegovine, nego je urušen do apsolutne nefunkcionalnosti, dok su napunjeni budžeti susjednih zemalja za korištenje njihove opreme. Ovo sve upućuje na to da je u pitanju veliki skandal gdje ministra Fortu susjedne zemlje koriste za vlastite interese, dok neupućni ministar urušava sigurnost BiH – konstatovao je Smajić.